Xe Ấn Độ vào Việt Nam: Giá nhập chạm đáy nhưng không rẻ, tại sao?

No comments

Tuy nhiên, sự thật là mức giá 84 triệu hay 200 triệu chỉ là tính theo giá CIF (giá cập cảng), chưa kèm thuế phí, vậy nên việc chúng ta

Dù giá nhập xe Ấn Độ vào Việt Nam rất rẻ nhưng giá bán ra thị trường vẫn rất cao do phải chịu nhiều các loại thuế phí.
Việt Nam nỗ lực phát triển ngành công nghiệp sản xuất ô tôXe ô tô chất lượng kém không được nhập khẩuGiá xe nhập khẩu BMW và Mercedes đồng loạt tăng gần gấp đôi

Theo báo cáo mới nhất từ cơ quan hải quan, ô tô nhập khẩu Ấn Độ tăng kỷ lục trong nửa đầu tháng 3. Liên tục những thông tin như “xe ô tô Ấn Độ 84 triệu đồng” hay “giá xe trung bình nhập về Việt Nam chưa đến 200 triệu đồng” khiến cho người tiêu dùng Việt mơ ước có thể sở hữu ô tô giá rẻ.

Tuy nhiên, sự thật là mức giá 84 triệu hay 200 triệu chỉ là tính theo giá CIF (giá cập cảng), chưa kèm thuế phí, vậy nên việc chúng ta thực sự có thể mua 1 mẫu xe với giá dưới 100 triệu Đồng hiện tại vẫn chưa thực tế.

Theo Ông Ninh Văn Chấn, thư ký VAMA, việc thuế tiêu thụ đặc biệt của dòng xe dưới 1.5 lít giảm 5% đã giúp giá xe về nước ta giảm xuống, tuy nhiên, sau khi áp dụng các loại thuế phí, giá xe Ấn Độ tại thị trường ô tô Việt nam vẫn gấp 3 lần giá gốc mua tại Ấn Độ.

Các trang tin tức ô tô nhận định, mẫu xe Ấn Độ có giá thấp nhất hiện đang phân phối tại Việt Nam là Hyundai i10 nhưng xe này cũng đã có giá từ 359 – 479 triệu đồng cho phiên bản 1.0 – 1.2 lít. Sang năm 2018, khi thuế giảm xuống thì mẫu xe này cũng sẽ chỉ giảm giá một chút vì thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ giảm từ 40% xuống 35% trong khi các loại thuế phí khác và thuế nhập khẩu xe từ Ấn Độ vẫn giữ ở mức 70%.